东莞货架物流系统的建设的观点？

　　1．物流系统的建设要符合国情

　　从我们自己物流市场来看，很多都是系统集成，有些我们帮一些地方做规划的时候，也涉及一些物流系统，有的也深入到具体的技术装备方面。应该说，在系统集成方面来说，在指导思想上，在一些成熟的程度方面来说，东莞货架我们相比国外还有一定的差距。

　　我们物流系统的装备，应该适合我们的国情，这里面关系到我们作为物流理论界、作为物流协会组织的导向，将来对一些用户的宣传，东莞货架我们自己装备的厂家的定位等等。

　　今年参加在北京诺基亚手机的配送中心一个典礼，这个配送中心全部是欧洲德国给提供的设备，系统设计也是，其实按理讲，诺基亚手机这样的一些公司，做物流系统可以做出非常自动化的，一进去几乎无人的状态。但是看到它的物流系统的时候，其实挺简单，是一个不高不低的中档设备，用的是叉车，加上几条输送线、分拣线。东莞货架特殊的就是一个螺旋上升的设备，是连续上升，旋律的连续上升，这个比较新鲜，我是搞机械的，回来琢磨了半天，我不知道这是怎么回事？螺旋原来是下降的多，他是自有的辊子，上升时你必须把它驱动起来，这个辊子是什么驱动？除了电动辊子以外，其他的好象不太好解决。这个连续上升的驱动，对他这个产品来说是很合适的。其他的都是非常普遍的东西，辊子输送机，一个铁的组装货架，加上叉车，就是那么简单。但是，管理系统应该是非常的。

　　所以，一个物流系统的配置，应该说在满足你的使用条件之下，以简单的、皮实的为好。不一定一做系统，只要有钱了，就越复杂越高档越好。实际上，有时候由于我们自己操作人员的素质上不去而产生故障，还不如你更实际一点，根据我们的实际需要。在欧洲，特别是德国，做这种物流技术装备系统跟日本观念上有一些差别。在日本追求自动化程度，越机械化，越自动化。在欧洲更注重朴实一点。就我们自己来说，在构筑这样的物流系统里面，对用户要进行适当的导向，要善于运用现有的各种物流设备，组成非常实用的简单的系统，这种简单以满足需要为原则。但是东莞货架，在计算机管理各个管理方面来说，应该是可以追求性。系统集成的问题，我们确确实实需要向很多国外的公司进行交流和学习。

　　2、把基础打好，提高质量，不仅引进生产线，还要注意工艺的引进

　　我们在发展技术装备过程里面，有意导向什么呢？特别是将来一些产品论证的问题，物流产品有些东西并不复杂。但是，东莞货架做好并不容易。比如说咱们常到超市去买东西，你总要推一个手推车，我有一个爱好，到一个新的超市去了，手推车拿到手了，就看看手推车的轱辘怎么样，一般的时候，它那个轱辘是进口的，或者是手推车是进口的还是国产的，你推一推大体上就能判断出来，不可能是，是八九不离十。你说一个轱辘咱们都做不好，这是什么道理？不是做不好，而是把它没有当成一个很重要的问题来研究，下工夫做。

　　但是，话又说回来了，
　　台湾的物流设备制造商，在十多年以前，他们走了这条路，有些产品他是连生产线带工艺全部引进，所以他有些产品上来的很快。所以，简单的东西看起来不复杂，但要把它做好并不容易。所以，如果说将来成为所谓制造业的基地，我觉得企业在物流技术产品、物流技术装备，特别是中低档的一些产品，应该下工夫，在制造工艺方面研究，做好这种基基本功以后，将来才能立于不败之地。如果在这方面解决以后，我们又有其它的优势，虽然是小东西，以后也可以做成大公司。

　　我们在中低档的产品开发和生产上，要和国际上的一些企业竞争的话，必须从这个上面做起。首先要提倡扎扎实实的去发展一些中低档产品，确实从质量上保证，具有竞争力的东西，适应我们以后物流设备大量需求的这样一个市场。

　　另外，像有些行业也要提出一些标准，例如托盘。托盘现在用的多的是木头盘，大概上90％用的木头盘。那么托盘的需求量是非常大的，日本是有具体数字，每年要生产5000万个托盘，90％，那就是4500万。这个木头盘要用钉子把它钉起来，按照规定，托盘有胎托盘钉，和一般的钉子不一样，是螺旋的，是比较缓的螺旋，打进去以后，那个钉子不容易松动，一个托盘要来回搬。我们也有托盘钉的生产厂，但是生产厂效果不好。为什么？因为我们木头盘生产一个是没有质量要求，一般追求价格越便宜越好。第二个从制造来看，多半都是手工，效率低。

　　这些地方看起来都是细小的问题，但是我们在发展过程中，要抓住这些细小问题，从各方面来加以引导，大家要宣传，要认识，要引导，要加强管理。东莞货架联合会里面有质量体系认证，我觉得在将来物流装备里面也需要加强质量认证工作。

　　3、标准化要及早动手

　　后，我想提一下标准化的问题。有些标准化要及早的抓，而且要尽快的实行，尤其是关于设备方面的标准化。就拿一个托盘来说起，一个托盘的东西看起来小，但是你放在货架上，你不用货架平地一堆无所谓，放在货架上的话，货格多大，和托盘大小应该相一致，你这个托盘往集装箱里一装，只能装一半的托盘，那另外一半就空了，如果你不用托盘，那你的效率就降低了。托盘放在车上，和车匹配不匹配，如果物流系统管理再好，这个系统不匹配，效率也上升不了。而且东莞货架，一旦做好了以后，谁也不愿意改。车也是这样的，车要有车的标准。当然，集装箱也形成国际标准了。所以，有关设备的标准，应及早的制定，让大家重视，也是将来有助于我们形成一个高效的物流体系的一个非常重要的因素。

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